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La oposición en bloque tumba la ampliación del tranvía

tranvía san francisco javier

Fue una sorpresa. Sobre todo para el Gobierno municipal de Juan Espadas, que vio ayer en el pleno de Urbanismo cómo todos los partidos de la oposición echaban por tierra el proyecto de ampliación del tranvía a Santa Justa cuando ya tenía todos los permisos. PP y Ciudadanos cambiaron de parecer tras no haber puesto impedimentos durante todo el proceso.

Ayer la conmoción fue mayúscula en el consistorio. El gobierno de Espadas, que tenía como uno de sus grandes proyectos la ampliación del tranvía surcando Nervión, se encontró con el voto en contra por sorpresa de la bancada de los populares y los representantes de Ciudadanos. Sí sabían que no contarían con el apoyo de Participa Sevilla e Izquierda Unida, pero el golpe de los conservadores no podían verlo venir. El proyecto queda así estancado a la espera de un futuro, por ahora, incierto.

Las razones del PP: Dice que si Moreno gobierna en la Junta, habrá Metro

El Grupo Popular en el Ayuntamiento de Sevilla ha votado en el Consejo de la Gerencia de Urbanismo, celebrado hoy, en contra de la ampliación del tranvía hasta Santa Justa”.

Así, el portavoz del Grupo Popular y candidato del PP a la Alcaldía, Beltrán Pérez, ha explicado que “la apuesta de Juanma Moreno por el Metro hace innecesaria esa infraestructura”· Pérez ha añadido que “actualmente, la ampliación del tranvía sobra, se trata, además, de una obra de gran envergadura que supone un coste elevado de 50 millones de euros. El gobierno del PSOE de Juan Espadas no puede permitirse ahora gastar ese dinero, cuando la infraestructura realmente importante es el Metro”.

Pérez ha reiterado que “ahora no es momento, ahora la situación ha cambiado porque el gobierno del cambio de Juanma Moreno ya ha anunciado en varias ocasiones su apuesta por el Metro en Sevilla”.

Las razones de Ciudadanos: No es una prioridad

Javier Millán, portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Sevilla, ha afirmado hoy que “la necesidad de Sevilla no es ampliar el tranvía sino completar la red de metro”.

Millán ha señalado que esta ampliación “no es una prioridad para Sevilla”, explicando que se trata de una inversión de 48 millones de euros “que saldrían de los bolsillos de todos los sevillanos” para un recorrido que une dos intercambiadores, las estaciones de Santa Justa y San Bernardo, que “ya están doblemente conectados, por superficie con la red de autobuses y bajo tierra con los trenes de Cercanías”.

“Se trata de un capricho millonario del alcalde del PSOE con intereses puramente electoralistas, para que parezca que ha hecho algo antes de las elecciones y disfrazar el estancamiento en la gestión de nuestra capital”, ha continuado el portavoz de Ciudadanos, que ha recordado a Espadas que “la época de obras faraónicas que arruinen la ciudad ya ha terminado”, afirmando que “no queremos proyectos personalistas de alcalde, sino proyectos de ciudad en los que el único interés sea el de Sevilla”.

Los socialistas, perplejos: “el PP y Ciudadanos no han presentado ni una sola propuesta ni solicitado más información ni expresado el más mínimo rechazo”

El gobierno de la ciudad ha calificado de “irresponsable e incoherente” el intento de bloqueo por parte de los grupos políticos de PP y CS de un proyecto estratégico para la ciudad, complementario e independiente del Metro, como es la ampliación del Metrocentro hasta Santa Justa. En este sentido, el gobierno ha lamentado que durante más de un año de tramitación del Plan ni PP ni CS hayan presentado ni una sola propuesta ni solicitado más información ni expresado el más mínimo rechazo a un proyecto compartido hasta tal punto que figuraba en los programas electorales con los que PSOE y PP concurrieron a las elecciones municipales.

El gobierno de la ciudad va a seguir trabajando para un proyecto que considera estratégico para la ciudad y que tiene un alcance de 3,5 millones de viajeros al año lo que supondría duplicar la capacidad del actual Metrocentro, y que además cuenta con todos los informes favorables de la Junta de Andalucía y del Consejo Consultivo. Es un proyecto además que supondría una transformación para la movilidad de vecinos y vecinas de Nervión, Casco Antiguo, San Pablo y otros muchos distritos que verían reforzadas las posibilidades de conexiones intermodales.

Para el gobierno de la ciudad, los dos partidos políticos, PP y CS, han adoptado esta decisión por motivos ajenos por completo al interés general y a lo más beneficioso para la ciudad, en un cambio de posición que responde a una “estrategia electoral y política” que pretende bloquear los proyectos de interés para la ciudad poniendo por delante de los intereses de Sevilla sus intereses de partido en otros ámbitos (como el autonómico o el estatal).

R.N.

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